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宝利捷二手车市场位于广州海珠区，是广州二手车交易市场之一，豪车云集看花眼广州是中国的商业重地，不仅汽配市场众多，二手车市场也是蛮多，分布在广州各个区。小编今天就走进广州海珠区的二手车城。这里的二手车可谓豪车云集，看来二手车市场的潜力还是很巨大。小编发现，很多豪华车如宝马、路虎、劳斯莱斯、保时捷等都是不标价格的。中等价格的一般的车辆标的价格大都在6W~13W之间。小编发现，来这里看车的很多都是年轻人，也许年轻人都喜欢来看看跑车之类的吧。广州众多的二手车市场，又是豪车云集，难道二手车市场真的是未来一大趋势？市场一角。市场一角。

　　“广骏二手车”位于素有广州市汽车黄金走廊美誉的新滘路，是广州二手车市场中最大的二手车交易市场之一，“广州市广骏二手汽车交易市场”（简称“广骏二手车”）主营国内外各品牌二手车，范围覆盖高中档全系列二手汽车，各种二手车车型琳琅满目。今年以来，广州市制订了一系列简化广州二手车交易手续，缩短登记业务流程和时间的政策。自今年4月5日起，广州交警推出便民服务，接受本市行政辖区内的二手车市场及大型二手车经销企业设立机动车登记服务站的申请。经授权的机动车登记服务站，可办理在该二手车市场或企业内交易的国产9座(含)以下小型载客汽车的辖区内转移登记业务（俗称市区内过户）和迁出辖区外转移登记业务（俗称过户迁出）。办理广州二手车交易的车主，可在机动车登记服务站完成过户、选号、制证等流程，让二手车交易过户实现“一站式”服务。据市公安交警部门内部人士透露，经过半年的准备，部分授权的机动车登记服务站已投入试运行，广州目前已有3家二手车交易市场机动车登记服务站可一站式办理二手车转移登记业务。车辆买卖双方在市内设立机动车登记服务站的二手车交易市场开具交易发票后，凭办理辖区内转移登记和迁出辖区外转移登记业务的相关资料，无需预约就可在该登记服务站直接办理相关机动车的转移登记业务，实现广州二手车转移登记业务一站式服务。

广州二手车论坛是广州购车网旗下专业二手车信息网站。提供广大车友交流，免费发布二手车交易信息、汽车交流、广大车友交流提车作业、汽车维修保养、汽车装饰改装、自驾游，组织参与车友聚会的承载平台。为了让论坛获得更好发展，现招聘吧主，版主，编辑，管理员等，条件：二手车玩家，狂热车迷，热爱交流，欢迎大家报名。QQ：48712215

新到11年8月精品一手车宝马523豪华版，前置L6自然吸气2.5发动机8AT手自一体变速箱后驱，全车真皮黑内饰 没事故没水泡，全程4S店保养记录实表14万公里，年检2021年8月保险11月，16.x万包过户

2017年 奥迪A6L 1.8T技术型，一手车保牌过到本人名下，190匹马力等同于2.0T40的动力，市区油耗6毛左右，高速4毛多，全程4S店保养记录到6月份，4条新马牌轮胎，带8000多全保到明年5月，车况精品，支持分期付款

新到15年4月五菱宏光S，国5珠三角互迁，全保到明年4月，车况靓，家用 拉货一流，2万大包

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如何辨别机油的真假和好坏，其实让我这个从业多年的“老江（浆）湖（糊）”也会搞得摸不着头脑。想当年年少轻狂，感觉自己入行久了，机油真假一眼就能看出来，后来由于工作的关系，“强行”被要求管理了半年“某度贴吧”的机油论坛，这下可谓是“大开眼界”……千万别去某度贴吧第一眼还以为是印度什么油，再看广告语“神乎其神”“10万公里不用更换机油”……于是“喜大普奔”地与办同事们吐槽一番后删贴。管理了几个月，我认定这里就是假货泛滥的重灾区，一群“良心商贩”在此“正大光明”地交流“宝贵经验”：收购机油瓶子、某地又走私了一批进口机油、收购旧机油、贩卖旧机油和寻找新基友……（好像有什么不对）如何从网上和外观上判断机油真假？在【王元祺：如何选购机油？】中，在下谈到了一些。接下来分享一点自己浅薄的经验，以美孚机油来举例。买后从网上判断机油真假的方法有三种：1. 任意查询软件扫描二维码：若扫描二维码后未能跳转至确认页面（进行验证的，请谨防假冒。2. 电话查询：400-090-6365（8:00-22:00）3. 网站查询：登陆【美孚正品识别服务平台】 输入二维码右侧序列号查询（24小时）从外观包装上判断真假的方法是“一摸二扫三挑”：一摸：触摸感受有凹凸感的条纹亮片；二扫：手机扫描对比条纹亮片的颜色比例，角度，以及亮片分布是否相符；三挑：挑出亮片完成正品识别。（运输过程中可能会产生极个别亮片掉落的情况，如发现个别亮片不一致，建议拨打查询热线400-0906-365进一步确认。）正品样品是这个样子：更多美孚官方验证说明可以点击以下链接：【美孚机油正品识别指南】实测环节接下来我将带大家看看在2年前，我们的（ex）团队做的一次多渠道购买美孚机油的全记录，由于篇幅的关系，省去购买流程，再次感谢团队成员。本次测试仅代表个人团队的观点，真正的机油测试很复杂，数据可以在美孚官网上找到。外观判断先来看看4瓶国内版本的机油。拆开包装后，当然是迫不及待地拿出“家伙”，检验一下几个机油瓶状况。此前提到，要检验美孚机油是否是正品，那就必须通过扫描二维码都在官方网站上进行防伪查询，印刷都非常清楚，瓶盖的印标和封口规整，扫描后都得到官方认证……至少说明了几个瓶子是官方认证。在毛边处理上，官方旗舰店买到这瓶处理最佳，其中3瓶差距不算很大，唯独汽配城在包装上略有缺陷了，花纹比较浅，边缘的层次轮廓也比较模糊。再来看一看3瓶美版的机油包装。3瓶均为美版，光看瓶子就让人很有冲动去把玩美版将文字直接印在瓶子上的，如用贴纸假的可能性极大。除此以外，美版的编码是用镭射打印的，瓶口无锡纸密封，印刷上会有切口线进行防伪。整体来看这3瓶美版的做工统一度还是比较高的，只是颜色深度有差异最后是4S店的GM版银美孚，除了顶部毛边比较严重，外做工相当不错。常温对比在倾倒机油的过程中，我们略微感觉到2瓶美版金装的流动性要更好5瓶国行色泽一致度较高，但较之美版要深一些接下来我们用牛角做一个直观而简陋的机油黏稠度测试，结果如下：通过色泽和粘稠度的对比，我们虽然不能确定机油的真假，但是能确定这些机油之间确实存在无法忽视的区别。磨压测试接下来做的是磨压力测试，通过在磨压机左边的砝码盘中不断增加重量，导致压力杆不断下压摩擦磨子，观察机油对磨子的润滑和保护。测试方法：实验开始后，每隔30秒在砝码盘上放上1块砝码，直至12块放完，连续运行20分钟为限，记录初期工作电流，中期稳定电流和机器运行时间，对比相关数据天猫期间店通过了20分钟测试4S店这款机油初期性能爆表，满载后电流仅仅只有1.16A，而衰减后电流直线上升达到了1.50A，在19分钟还发生了机器卡死的情况。论坛的这款机油测试成绩非常让人失望，不仅初期工作电流高达1.25A，后期电流的1.45A也偏高，而且仅仅不到14分钟的时间就发生了卡死。京东的成绩似乎也不让人满意，刚过15分钟发生卡死，而且初期电流达到了1.22A，衰减后也有1.40A。某虎的机油，在17分29秒时发生顿卡，但最后还是完成了20分钟测试。汽配城的这瓶与京东的表现极为相近，15分16秒机器卡死，初始电流为1.20A，衰减后的电流为1.40A。快修店的这一瓶表现不错，初始电流为1.20A，后期为1.35A，卡死发生在15分34秒。淘宝的这瓶表现非常糟糕，初始电流高点1.28A，13分19秒机器便发生了卡死。其实这样的磨压测试其实意义不大，因为我们测试的发动机润滑油，是给发动机润滑的，发动机的工作温度都是上百度（热车后），而我们的磨压测试是在常温下进行的，所以，各位看过，了解了就可以。冷冻实验冷冻实验是要看一看这些机油在低温下的流动性，我们将机油放入-10℃的冷柜，冰冻了18个小时。淘宝的颜色深，论坛的和快修的偏浅，感觉4S店的这款低温下颜色也会比较浅一些，不知道是不是错觉。最后总结通过以上这些简陋的测试，稍稍总结一下：C2C平台买机油要小心如果在某宝上“PPT购机油”的朋友们小心了，有时可能会买到便宜货，可是万一是假货，那究责就非常麻烦了。线下有门店的渠道相对稳一些，毕竟店在那儿，比较难逃。此外大平台电商相对更稳，像某虎这样比较大的电商，售后就做的非常不错。如果像某享家那样后面有主机厂OEM直接供货，那放心程度堪比4S店了，因为……根本没法逃啊！不是熟人，不懂机油，别买“水货”不同渠道的机油所表现出来的润滑性以及抗衰减的能力也有差别，在磨压测试中，几款“水美”的数据都比较一般。当然不排除“北美专供”这样根本问题，这机油本来就不是为天朝配制的啊！消费者自己判别机油真假好坏有难度无论是什么渠道买机油都会有几率买到“以次充好”的啃爹货。只是渠道越好，几率越低，售后越好，赔偿越不纠结。如果一款机油买回来还要靠自己去判断真假，那平台的信誉也就毁了，话说回来，就某度贴吧上的机油广告也会有人信？没有最好的机油，只有最适合老生常谈的一句话，不玩赛车，不玩改装的朋友，别乱捣鼓机油，记住《车主手册》推荐的是最适合你车的机油，而且一般会有进阶推荐，比如斯柯达部分车系就会有“嘉实多银护->极护”这样进阶推荐，或是“极护-灰壳”这样的平级推荐，车开5万公里，感觉动力弱了，在做保养时换个进阶推荐的机油，不乏是一种养车好习惯。当然要折腾车的话，那就去阅读相关的机油知识吧，我为此也写了很多文章了。

现如今，汽车品牌的忠诚度可以说是深度反映品牌产品的一个指标。近日J.D.Power发布了2020年美国品牌忠诚度排行，作为全球位居前列的汽车市场，美国品牌忠诚度在一定程度上对于国内也有一定的参考意义。那么，究竟哪款品牌在美国忠诚度最高呢？前三均为日系品牌，可靠省钱才是根本出乎意料的是，在J.D.Power发布的普通品牌忠诚度排行中，斯巴鲁竟然以60.5%的评分高居榜首，力压丰田和本田。虽然斯巴鲁在华表现一般，不过凭借水平对置+全时四驱的组合，还是吸引了不少铁粉。在美国市场中，靠着出色的营销和车内生活方式的推广，斯巴鲁确实取得了不俗的佳绩。如果未来斯巴鲁能够解决在华保养费用偏高的问题，同时加大推广力度和产品换代速度，还是有望跻身日系销量排行前列。而对于丰田和本田来说，可靠省钱才是最大杀器，可靠性带来的高口碑以及相对便宜的后期保养，在疫情影响的当下显得优势明显。雷克萨斯表现抢眼，已经跻身市场前三在豪华品牌忠诚度排行方面，雷克萨斯则以48%领先奔驰和宝马，成为忠诚度最高的豪华品牌。得益于雷克萨斯一贯的维修保养政策，加上多年来在美国市场积累的口碑和近几年产品的大力投放，使得雷克萨斯在美国一举跻身前三，成为了所谓的BBL阵营之一。而近几年靠着这些成功经验，雷克萨斯在华的表现也非常抢眼。虽然距离头部的BBA还有一些差距，但疯狂的加价和较高的利润率还是能够说明不少情况。反而美国本土的一些品牌由于质量或者口碑等关系，并不及日系品牌的受欢迎度。产品质量会是关键，构建品牌仍需努力可以说，产品质量将会成为品牌忠诚度的关键所在。如果能够在后期维修保养上有所优势，进一步压低车主的使用成本，那么消费者必然会更乐意于购买这个品牌的车型。丰田和雷克萨斯的成功便是案例之一。特别是对于普通品牌的车主而言，他们的换车周期会更长、预算更低。因此一个普通品牌如果忠诚度不错，那更能说明这个品牌值得一看！目前国内自主品牌在这方面仍旧有所欠缺，想要构建其自身的固定受众，自主品牌们仍需努力。结束语：随着全球汽车市场的收缩，除了推出带有新技术和新配置的车型外，品牌也应该关注对品牌忠诚度的维护。日系品牌在这方面的经验值得借鉴，也为市场树立了一个好的榜样。

五菱品牌旗下首款四座新能源车—宏光MINI EV在成都车展正式上市，新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。同时，在成都车展，五菱品牌还带来多辆“特别版”车型，包括了“熊猫装饰版”“粉色喜茶版”和“6轮皮卡版”等。小巧灵活是该款车型的主要特点之一。新车整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身带来极致灵活的驾驶感受，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。动力方面，宏光MINI EV搭载最大功率为20千瓦的电动机，其三元锂电池组提供13.82kWh和9.2kWh两种容量，NEDC综合续航分别为170公里和120公里。另外，该车还配有智能电池管理系统BMS、低温预加热充电技术及电池保温功能。同时，宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。为强化车身安全性，宏光MINI EV采用笼式高强钢车身骨架设计，整个车身高强度钢比例达到57%以上。同时，新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。值得一提的是，五菱汽车与喜茶旗下“喜小茶瓶装厂”跨界联名合作的车型，整车换装了粉色系的“喜小茶瓶装”涂色，在博得车展众多消费者眼球的同时，也更好地突出了“摆摊文化”。而该车除了在车展现场亮相之外，同步还将在成都IFS古迹广场举办“灵感碰撞派对”，以表达五菱品牌致力于构建年轻化、多元化的形象。