宝利捷二手车市场位于广州海珠区，是广州二手车交易市场之一，豪车云集看花眼广州是中国的商业重地，不仅汽配市场众多，二手车市场也是蛮多，分布在广州各个区。小编今天就走进广州海珠区的二手车城。这里的二手车可谓豪车云集，看来二手车市场的潜力还是很巨大。小编发现，很多豪华车如宝马、路虎、劳斯莱斯、保时捷等都是不标价格的。中等价格的一般的车辆标的价格大都在6W~13W之间。小编发现，来这里看车的很多都是年轻人，也许年轻人都喜欢来看看跑车之类的吧。广州众多的二手车市场，又是豪车云集，难道二手车市场真的是未来一大趋势？市场一角。市场一角。

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    现在的汽车越来越多，买车已经成为了一种不可颠覆的潮流。我很多朋友也是去选择了喜欢的车子，但是有一部分的朋友买车的预算不是那么的充足，这时他们就会考虑去买一辆二手车，其实选择二手车也是非常有门道，如果你只听商家说的话，你还有可能会被忽悠，他可能卖给你的不是一样什么好吃，或者是出过事故的车，今天吧主就跟大家聊一聊，买二手车需要注意哪些事项？二手车如何选择，明白这几点，买二手车不被忽悠。    首先最重要的就是选择二手车品牌，尽量去选择买主流的合资品牌车。嗯，其实不用我多说这点大家都是非常明白的，毕竟合资品牌车的质量确实是有的，比我们国产的要好，尽管它可能是二手车，但是合资车的质量确实是很不错的。    第二个就是选择小改款或者上市时间比较长的车型一般来说上市时间比较长的车型流通的还是比较多的大家选择的也是比较多的。这一点她的质量就有了，保证了，尽管它可能是一辆二手车，但是质量起码有保证。    第三个就是尽量选择自然吸气发动机的车型，因为自然吸气的发动机，虽然比不上涡轮增压的发动机动力强劲，但是涡轮增压的发动机磨损是非常大的自然吸气就不一样了，还有一个方面。是因为自然吸气发动机比涡轮增压的发动机平顺性要好驾驶起来也是比较舒服的。    第四个就是，避免选择过于小众化的车型，可能有些人图个性，然后选择一个很冷门的车型，第一个是因为这个，车子的保值率，不一定好，而且大家也没有认同过这辆车子，所以说它的质量，很容易出现问题，尽管都是二手车，我为什么不选一个质量好的二手车呢。    第五个就是避免选择车龄超过八年以上的车型说实话，车龄超过八年就要将近报废了，再说你再去选择他都跟你就开一个月两个月或者几个月的话，还可以，如果时间一长它很容易出问题，而且费用也比其他车的要高。    最后一个就是避免选择经过多次转手的车型，经过多次转手的车型谁知道有什么毛病呢因为她每个人都有每个人的习惯每个人挑的东西肯定也不太一样或者说你不习惯她的习惯就很容易出问题。    吧主就跟大家分享到这里了，其实买一辆二手车也是要看自己的喜好的，如果说自己不喜欢再好也没用。

　　“广骏二手车”位于素有广州市汽车黄金走廊美誉的新滘路，是广州二手车市场中最大的二手车交易市场之一，“广州市广骏二手汽车交易市场”（简称“广骏二手车”）主营国内外各品牌二手车，范围覆盖高中档全系列二手汽车，各种二手车车型琳琅满目。今年以来，广州市制订了一系列简化广州二手车交易手续，缩短登记业务流程和时间的政策。自今年4月5日起，广州交警推出便民服务，接受本市行政辖区内的二手车市场及大型二手车经销企业设立机动车登记服务站的申请。经授权的机动车登记服务站，可办理在该二手车市场或企业内交易的国产9座(含)以下小型载客汽车的辖区内转移登记业务（俗称市区内过户）和迁出辖区外转移登记业务（俗称过户迁出）。办理广州二手车交易的车主，可在机动车登记服务站完成过户、选号、制证等流程，让二手车交易过户实现“一站式”服务。据市公安交警部门内部人士透露，经过半年的准备，部分授权的机动车登记服务站已投入试运行，广州目前已有3家二手车交易市场机动车登记服务站可一站式办理二手车转移登记业务。车辆买卖双方在市内设立机动车登记服务站的二手车交易市场开具交易发票后，凭办理辖区内转移登记和迁出辖区外转移登记业务的相关资料，无需预约就可在该登记服务站直接办理相关机动车的转移登记业务，实现广州二手车转移登记业务一站式服务。

说到豪车，大家的印象里，BBA最为深刻，也是最为放心的品牌，毕竟德系车的口碑一直都很稳定。目前国外的品牌汽车，已经没有以前过的那么滋润了，国内的自主品牌起来了，而且在价格上更是亲民。另外与国外同价位的车型相对比，还是国内品牌性价比高一些，所以如今的国产车销量在不断的上升，这样一来，合资车就感受到极大的压力。对于国外的高端品牌，间接性的也会产生一定的影响。所以很多品牌为了保住自己的市场地位，不得不通过降价的方式来稳住销量。今天要介绍的一款车型就是如此，而且还是一款豪车。这次宝马X1又降了，厂商的指导价为27.68W，在实际的购车中，还有一定的优惠，并且入门级别的车型也只需要20W出头。此时原本选择奥迪Q3的朋友陷入了纠结。其实这样的价格对于一款豪车来说，已经是比较良心的了。前脸为家族式的设计风格，辨识度极高，相信每个人都认识。并且正面的双肾式进气格栅也极具特点。成为了宝马标志性的设计语言，再搭载左右两侧的LED大灯，显得非常的霸气。车身侧面，流线型的设计，呈现出一种线条美。并且还能感受到一股运动感。大尺寸轮毂的设计好似五角星的形状，车窗周围还运用了银色的饰条就行包围，整车的质感，瞬间提升不少！尾部方面的表现中规中矩，拥有双边排气管，尾灯大灯造型相互呼应。再来了解一下车的空间大小，长度达到了4565mm，宽度为1821mm，高度则为1624mm，最后就是轴2780mm。毕竟是一款紧凑型的SUV，所以这样的空间还是足够日常使用的。内饰也是比较重要的，进入车内就能感受到一种豪华感，中控区域，还有镀铬饰条以及烤漆面板。动力上该车搭载了1.5T动力，拥有136匹马力的输出，匹配上6AT。第二种最高搭载2.0T引擎，可以达到192匹马力，配备8AT。油耗方面为6.1L-7.1L，整体的表现还是相当出色的，尤其是降价以后，性价比也就提升了。毕竟BBA在用户的心中一直都是豪车的典范，所以相信很多人都会选择。广州粤之宝BMW宝马X1店内现车火热销售中，限时抢购，名额有限，欲购从速地址：广州市花都区新华街镜湖大道10号,欢迎您莅临赏鉴！来源：广州购车网二手车论坛

在汽车界有着操控之王称号的宝马，已然成为了很多对驾驶有着特殊需求用户的dreamcar。在享受猛增的肾上腺素和超强的推背感同时也是需要付出代价的，德系车型的高发故障率已经成为了一种大家能够欣然接受的家常便饭。各位看官不要觉得与自己无关，万一日后富裕了想要入手宝马的时候可得好好参考，再甚之了解一下宝马常见的故障还能丰富谈资。话不多说，下面就罗列一下宝马车型上的十大故障。1气门室罩盖渗油宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。2气门油封烧机油烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。3电子水泵宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。4脚步空间模块这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。5废气阀膜片损坏别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。6空调压缩机离合器空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。7下弯臂胶套皲裂以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。8引擎盖支撑杆液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。解决办法：更换支撑杆9电动遮阳帘更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。10正时系统链板断裂虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。解决办法：更换正时导轨，别无它法。

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如果评选2018年车市最热门词汇的话，“销量下滑、车市寒冬”这两词应该稳居前列。全年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.20%和4.10%，这是自1990年来，中国汽车年度销量首次出现负增长，部分车企已经出现了艰难度日的情况。但是，日系车在2018年的表现，总的来说是又上了一个高度，消费者熟知的“日系三剑客”销量均超百万。 日系三剑客均超百万，马自达却拖了后腿？2018年本田可以说是比较敏感的了，但是依旧无法阻止它成为日系最受欢迎的品牌。本田全年销量为1438392辆，占日系三剑客之首，但是从增长来看，同比下降了1.4％。 主要还是因为东本脱了后腿，全年销量69万，下跌了4.1％，当然不可否认的是思域还是那个“神车”，超20万辆的成绩也让它成为了本田在华首款年销突破20万的车型；广本还是很给力，同比上涨了5.1％，雅阁、凌派、缤智、飞度的全年累计销量均超过10万辆。 丰田的增长可以说比较明显了，全年销量超过了130万辆，一汽和广汽丰田都在涨。一汽丰田销量为720,306辆，同比增长2％，量主要还是卡罗拉挣来的，累计零售销量达到376,719辆，其中燃油版为29.4万辆，而双擎销量也同比增长了41%，达到8.24万辆。 广汽丰田的成绩为58万辆，尽管不如一汽丰田，但从表现上来看32％同比增速还是值得夸赞的，第一大功臣就是凯美瑞，累计销量158822辆，同比增长97%；汉兰达，依然是SUV的主力贡献，累计销量达到101328辆。 日产2018年累计销量130万辆，同比增长2.8%，主力贡献当然还是东风日产，销量为1166696辆，同比增长3.9%。2018年东风日产可以说过的很舒服了，SUV轿车表现都很抢眼，SUV累计销达455634辆，同比增长15.2%，轿车就不用多说了吧，轩逸一款车的销量就抵过它整个SUV的表现了。 看完上面三个的表现再看马自达，总有种心疼的感觉。2018年总销量为27万辆，一汽马自达同比下跌12.3％，长安马自达下跌11.8％。 受车市低迷影响，很多厂家都打起了价格战，但马自达一直强行坚持，在终端优惠最多的可能就是昂克赛拉了，仅一万左右，骨气是有了但市场并不在意这东西啊，在众多产品都处在末期的情况下，还坚持不放价，马自达未来的销量还是有些让担忧的。 日系为什么火热？“神车”多！说到“神车”东本可能谁都不服，CRV和思域的表现估计会让不少车企眼红。思域算是最近几年家轿市场的宠儿，刚上市之时，加价提车都还要排队几个月，目前在终端也仅有着千元左右的优惠，可以说是很高冷了，但并不妨碍它的热销。 超20万辆的年销量占东风本田整体销量的28.7%，同比增长13.6%，同时它也成为本田在华首款年销量破20万辆的车型。 而CRV就更让人感叹了，因搭载1.5T发动机发生“机油门”事件，销量出现断崖式下滑，去年3月份一度销量只有1300多辆。 但从5月开始CRV的销量就一路攀升，或许是在终端2万左右的优惠让中国消费者控制不住自己的钱包了，全然不见上半年的阴霾，12月销量更是突破2万辆，仿佛从未有过“机油门”这件事一样。 凯美瑞在中国的地位可能已经到了上至70后下至90后通吃的地步，全新第八代凯美瑞一改以前油腻的感觉，翻身做了商务型男，工作它足够商务，运动它足够年轻。 所以，自换代以后，就广受消费者的追捧，2018年全年销量158822台，同比增长1倍，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%，稳居细分市场前列。 轩逸：朋友我这有挂，要买吗？先说说大家统一认知的神车朗逸，去年月销最高的是11月份的46241辆。而轩逸这时候已经破5万辆了，当然这还不够，12月份销量超过了6万辆！2018年轩逸累计销售新车46.4万辆，同比增长9.8%，领跑中国家轿市场。 轩逸同级别做到了，空间最大，舒适性最好，还省油平顺这就足够了，这些恰巧都是这个级别车型的消费者最在意的。事实也证明不要花里胡哨的东西，把消费者在意的做到最好，自然会有想要的市场反馈。 在经济大环境如此下行的情况下，日系品牌能有这样的表现，说明什么问题？从消费者角度来讲，其实是更突出了精打细算的重要性，毕竟在油耗、保养等方面，日系车确实可以省一些。而从品牌发展角度讲，更高的溢价能力，稳定的质量表现，相对过硬的产品品质，以及多年的口碑积累，都是中国汽车品牌仍未追赶上的，在经济形势并不乐观的如今，成就了日系的性价比优势再一次呈集体爆发态势。 当然，从竞争角度讲，日系的强势增长，打击最大的正是中国汽车品牌，这也再次给了我们更多的反思，即便在我们不断拓展海外市场并取得不俗战绩的今天，我们在亚洲汽车版图上，依旧落后日韩一大截。

很多人买车都有特定的用途，比如对于上班族来说，买车基本就是用来上下班代步，这样就可以不用天天挤公交地铁了，还是非常方便的。而对于一些滴滴司机而言，买车自然是用来赚钱的，而如果是小企业主，那买车基本是用来拉货的。当然，不同的车所需要的驾照也是不一样的，像普通私家车的话自然就是C1驾照，而如果驾驶公交车的话，就必须考A3驾照。此外，随着车辆的增多，交通违章行为也变得更加常见了，比如违章停车、超载超员、超速行驶、占用非机动车车道等等。而随着春节的到来，马路上的汽车也是不断增多，不管是高速还是普通车道，可以看到挤满了车。而有的车却是交警的重点观察对象，比如面包车，很容易超员超载，但有的时候确实没问题，后备箱拉6箱啤酒被罚200元，车主反问交警：买车有什么用？车主们了解一下。其实，春节的时候开车出门会买买东西，准备一些年货，而自己有车确实要方便多了。因此，买车的时候对汽车空间的要求自然就比较高，后备箱大显然能装下更多东西。而过年的时候送礼也是很正常，会买一些贵重的东西送礼，而如果是普通家庭的话，一般也会送一些常见的东西。不过，此前有一位车主却遇到了一件非常闹心的事，那就是在后备箱放了6箱啤酒，结果被交警拦下罚了200元。对此，车主也是反问交警：买车有什么用？后备箱连啤酒都不能装？其实，诸如此类的事情还是非常多的，就像此前也是有一位车主因为在后备箱拉了一些大葱或者水果，结果被交警拦下而罚了款。当然，这种情况并不是因为后备箱不能拉东西，主要是在装货的时候忽略了一些细节，比如不合理使用后备箱。比如面包车，有的车主会把后排座椅拆下来，这样就可以装更多东西，这种情况属于私自改装，被交警发现肯定要被处罚。不过，这位拉啤酒的车主开的并不是面包车，只是普通的家用车，自然不可能拆下后座。那为啥会被罚200元呢？对此交警表示，主要是因为这位车主犯了“客货混装”的问题，也就是说一般拉货的车是不能拉客的，而拉客的车自然不能用来拉货，而如果两者混装的话就属于违章行为。而交警认为，这位车主的这种情况由于在后备箱放了6箱啤酒属于营利性拉货行为，这是不被允许的。不过，这样的处罚对车主而言显然是不合理的，毕竟这6箱啤酒并不是拉出去卖，只是拉去送人而已。

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1.法拉利(Ferrari)：法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。公司总部在意大利的摩德纳。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4000辆左右。2.Porsche保时捷：保时捷是世界知名汽车品牌，保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。3.Lamborghini兰博基尼：兰博基尼汽车公司（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼（Sant'AgataBolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧兰博基尼创立。它在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款让人咋舌的超级跑车。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。4.宾利(Bentley)：宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。于1998年被大众集团收购。宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。5.劳斯莱斯(Rolls-Royce):劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。6.玛莎拉蒂：是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗(Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。7.迈巴赫：迈巴赫曾经是欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，它最主要的特点是，世界上没有两款迈巴赫是相同的，每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的。车标是2个互插的M.主要产品是迈巴赫Zeppelin

看着手里不多的预算，也许有些小伙伴的汽车梦会被这个残酷的现实所打击。但有些小伙伴却是另辟蹊径，到二手车市场去寻找合适的车型。的确，以较低的价格能买到原本定价高的车型，甚至是以小型车的预算买到豪华车。正是因为这些亮点，使得不少人开始去留意和关注二手车。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目但是，汽车还是有一定的商品属性。我们确实能以较低的价格买到汽车，可是买回来的折旧过的商品，是随着整体状况老化而价值下跌的产品。所以，就算是二手车商如何吹嘘的极品车况，把车辆买回来之后，也是要经过整备才能安全地行驶。那么，作为新手在买了二手车之后，应该还要把钱花在哪里？底盘零部件经过了时间的洗礼，哪怕是行驶里程极少的车，底盘的零部件都会被空气、水分、腐蚀性物质等侵蚀，继而影响其应有的性能表现。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目最常见的莫过于悬架系统。在不同的路面上起起伏伏地跳动，为驾驶者和乘客带来舒适的体验，悬架部件可以说是克勤克俭地劳动着。正因为高强度、长时间地工作，使得包括弹簧、减震筒以及衬套在内的部件，会因为时间和不正确的使用方式而老化。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目因此，在买了二手车之后最好先留意一下自己的车和其它同款车型简单对比，观察车身的姿态是否有不同之处。继而再去经销商或者熟悉的维修店，进行一次全面的底盘检查，意在寻找出那些需要维修和处理的问题，一次性将可见的隐患消除。油液大更换由于不知道前任车主是如何使用车辆，二手买家在把车买回来之后，要做的就是更换全车的油液。所谓的油液，是包括了机油、变速箱油、转向助力油、刹车油、冷却液和玻璃水，以及所需要的滤芯等部件。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目其实这部分的操作在常规的用车过程当中，也是需要定期更换的。简单而言，把车买回来之后相当于给车子再做一次全面的保养而已。在这个过程中，也会发现一些底盘零件、接缝处是否会出现渗油、漏油的小毛病。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目除了油液以外，诸如电瓶、火花塞、点火线圈等部件都需要检查以及更换。这部分零件对于发动机的运转工况是否流畅、做功燃烧的效率以及尾气是否合格都有一定的关联性。解决车型通病每款车型都是一个独立的个体，也许会有各种的小毛病等着二手车主，但同时它们也会有属于自己独有的通病。这并不是二手买家运气不好，而是在设计和研发的阶段，为了满足成本或其它条件，所制造出来的机械会有一定的隐忧。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目比如说我们熟悉的某款德系发动机，便会存在使用一定的公里数后，会出现烧机油和正时链条跳齿的现象。机油的存量并不是一成不变，也会因为密封性和设计的原因而导致减少。据了解，我国业内对更换机油有个约定俗成的标准，即每5000公里的保养里程中，机油的损耗量不应低于机油标尺的下限。在汽车度过磨合期过后，机油消耗量应处于0.2升/1000公里之内。关乎安全除了对机械部分进行更换、保养以外，关乎安全的部分也是需要二手车主注意。有些前任车主，在卖车之前不会对车辆进行轮胎等部分的更换。那么，将车辆买回来之后，要检查轮胎、刹车片和刹车碟的状况。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目有些行驶里程较短的车辆，轮胎的消耗程度并不多，但由于装车时间过长使得轮胎的橡胶变质，继而出现老化、皲裂和硬化等情况，甚至在行驶中因为前面的情况而导致破损的问题，这无疑给行驶带来安全忧虑。一般来说，轮胎的使用寿命大概为四年或八万公里，先到为准。哪怕里程数不足八万公里，也应该在规定时间内进行更换。二手车真的能即买即开？别忘了花钱整备这几个项目同理，刹车片、刹车盘、刹车泵状态也需要检查和维护。当刹车片厚度过薄、刹车盘表面出现坑纹的时候，就是两者需要更换的节奏。当然，最后还有车厢和漆面的清洁和去污的过程也是需要花费成本和时间的。看似繁杂的整备过程，既要花费金钱也要花费时间成本，也许在一些买家看来这并不值得，还不如直接买一辆新车来得简单。但是，通过购买、整备的金钱成本其实要低于购置一辆新车的价格，并且还能体验不一样的感受，这就是二手车的魅力所在。将这些该做的养护、维修都做好后，其实二手车和新车的差距并没有想象中的大。

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