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保养达人
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相对于爱车的心脏——发动机,以及它的骨骼——底盘,也许,车辆的内饰好坏并不能够直接影响到车辆的寿命和使用性能。但是,随着车辆使用寿命的延长,内饰保养程度的好坏将体现得更加明显。试想,虽然性能还是杠杠的,但面对着爱车残旧污浊的内饰,你能有愉悦的驾驶体验么?所以,要想踏踏实实的把爱车开个十年八年的,内饰的清洁保养可是不能少。保养真皮手法需温柔高级轿车多是真皮座椅和真皮门内饰板,也有许多司机自行加装真皮座椅,尽显舒适、豪华高贵,而且使用寿命也较长。真皮既是天然之物,保养起来自然不能轻而视之。化学清洗剂是不能随便喷上去的,应选用强碱性的清洗剂,像肥皂水之类,洗后用棉纸巾擦干。日常保养除了人人皆知的避免尖锐利物刮擦外,还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入,会将皮革内的天然油脂吸掉,那便成为一张干皮了。另有专家意见,真皮最好勿用保护剂,这类物质会使真皮上瘾,必须经常使用,否则皮子就会光泽暗淡,毫无活力,而且关键在于,除了增亮之外,保护剂对皮革并无益处。密封条欠保养易漏水在汽车的车门、车窗和天窗边缘上,我们不难发现密封圈的存在。这些不怎么起眼的密封圈,往往就是车主们在夏天保养汽车时容量忽略的问题。众所周知,汽车的密封圈都是因为其具有的胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒,就容易出现老化、开裂,密封性能就会大打折扣,不但影响车内环境的隔音效果,严重时还会出现漏水、渗水等现象。汽车美容专家指出,要做好密封圈的保养工作,车主们就要从日常的小事开始做起。第一步就是要做好密封圈的清洗工作,车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘,再用干海绵擦拭多一次,以保持密封圈的清洁。这些操作相当简单,基本不用到专门的洗车店就可以进行。在洗车时如果使用高压水枪的话,切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒,否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下产生形变,时间一长就会影响密封圈的密封性能,车子也更容易入水。另外,车主还要注意爱车的停放地点。当遇到需要长时间停靠户外的情况时,车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒,可以的话,最好覆盖上一些汽车专用的反光车衣,以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。如果实在无法避免,也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却,较大的温差往往会改变密封条的内部结构,导致其变形开裂。另外,定期用橡胶保养剂对车上的密封胶条进行保养,也能让密封胶条长久保持弹性。脚踏垫不清洁易发霉车里最易脏的是脚踏垫,它直接接触鞋底,夏季多雨的天气免不了吸收鞋子上的雨水。如果放着不管,很容易发霉。趁着目前天气湿度变低,得抓紧时间将其彻底清洁一番。我们可以自己动手将脚踏垫折起来拿出车外,以免上面的灰尘洒落在车内。用掸子将它表面的灰尘掸掉,在冲水前用刷子刷一遍,清除深入缝隙的灰尘。如果能经常做,可有效抑制虱子或异味产生。然后把脚踏垫用水整个浸湿后,将洗洁剂倒在踏垫上,注意不要倒太多。若是用长毛且为纯羊毛等高级材料制成的踏垫,建议用洗涤毛料专用的液体洗洁剂,这种清洁剂不会伤到纤维,而且清洗干净后脚踏垫也会显得篷松柔软。当洗洁剂满布在踏垫上时,要用刷子仔细刷,特别是驾驶座用的踏垫,更是需要用力地刷。洗后用水将泡沫冲洗干净,讲究点的话还可以使用一些柔顺剂或是膨松剂,这可以让脚垫更加柔软舒适。在晾干环节,如果是长毛踏垫,要尽量让毛线竖着,然后再把踏垫斜着晾干。这样,水分干的速度比较快,干后踏垫看起来也比较漂亮。清洁顶篷需格外柔和车顶的污垢通常会在看得见的地方积存,加上夏季雨水高温的发酵,会让人觉着很压抑。顶篷的清洁方法要依据顶篷材质、颜色的不同而区别对待。如果不及时清洁,将可能出现永久性的污渍,而如果清洁不得当,则可能损伤顶篷,比如顶篷织物表面的脱落。浅色系顶篷织物应使用丝绒座椅清洁剂。清洁前应先把座椅弄倒,再用毛巾或椅套盖住,防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后,轻轻地用刷子刷洗。注意用较柔软的刷子和较轻的力度,否则容易起毛球,还会伤害到顶篷。等到污垢浮上表面后,再用拧干的毛巾将泡沫拭去。剩下的污垢,可以用清洁剂去除。如果车顶材质是乙烯基,表面通常会有许多小小的凹洞。这种材质的车顶要比织物车顶更容易掉落灰尘,不过只要用没有掺入硅酮的玻璃清洁剂就可以去除污垢。深色系顶篷想要检查其肮脏的程度,只要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢,表示车顶已经很脏。不管是什么车,每隔两至三个月都可以用此法检查一次。如果发现用湿毛巾就能擦干净,那就没必要使用清洁剂了。清洁座椅时机很重要进行座椅清洁时,座椅的灰尘与污垢要分开处理。先用吸尘器将残留在表面的垃圾或尘灰吸净,用湿毛巾(最好是白色)在座椅表面擦拭。如果还不干净,再用清洁剂做清洁工作。一般绒布质座椅的清洁方法是先把车门全部打开,用掸子将灰尘掸干净,用吸尘器将垃圾吸出。而在使用清洁剂时要尽量让泡沫分散在座椅表面,使附着在座椅表面的污垢浮起来。等到泡沫渐渐减少时,再用刷子刷。刷洗时最好用洗澡或清洁脸部的刷子刷,因为它们的硬度及刷毛的长度都刚刚好,使用起来也很方便。刷洗时千万不要用力刷,只需将刷子轻轻地拂过座椅表面即可,这样就足以把眼睛看不见的污垢刷下来了。最后,再用拧干的湿毛巾将泡沫拭干。清洁之后,把车门全部打开,让车子维持良好的通风状态,以便座椅尽快变干。至于皮质座椅,若用毛巾擦拭之后仍不够干净,再使用专用的清洁剂。这种清洁剂含有保湿成分,通常使用一罐就能完成全部作业。注意要用海绵沾上皮质座椅用的清洁剂擦拭,不需要用力,让海绵能在整片座椅上顺畅滑动。在皮质座椅上,污垢最明显的地方就是皱褶。如果能把皱褶处弄干净,整体看来也就会很漂亮了。如果车内有些地方沾上污点,越早去除处理效果就越好。去污剂的效果取决于它是否对去除含某种成分的污点有效。如果某种去污剂不是专门拿来去除含这种成分的附着物,其去污效果就无法发挥。汽车用品市场中有针对各种不同成分污点除污的专用去污剂。去除污点的另一个要点,在于从污点产生到着手处理时间的长短。如果有东西倒在座椅上了,或是污点附着时身边没有去污剂,务必做好紧急处理。最好的方法是用水清洗污垢。先在棉花、毛巾或面纸上沾上水,然后擦污垢。等到污垢颜色较浅了,再以毛巾将污垢去除干净,但注意不要用擦的方式,而是以拍打的方式去除污垢。如在车内有呕吐物,请一定要尽快用水清洗,并用毛巾擦拭干净。若是污点经过很长时间且已凝固,要去除则很辛苦,还是交给专家来处理吧。因为只有专业人士才有专门的方法及药品,用来去除顽固的污垢。加倍耐心清洁中控台中控台周围的清洁一般只要用沾了水并已拧干的抹布擦拭,再以干抹布擦一遍即可。但是像空调出风口部分、音响附近、烟灰缸或杯架等,都容易被手上的污垢弄脏,只要用沾有几滴中型清洁剂的水来擦拭,污垢就会消失。像前挡缝隙这种难以深入擦拭干净的地方,使用裹着抹布的小木棍或筷子,擦拭起来很容易,也不会伤到车子。空调出风口处,同样可用这种方式来擦拭。中控台的细微部分,可以使用竹签,使用时不用担心触及的部分会留下刮伤,而且竹签上若再覆上一层抹布或棉团,就几乎能非常完美地将细微的部分清洁得相当干净,可算是理想的清洁工具了。仪表板有机玻璃外壳的材质相当柔软,要用质料好的抹布去擦拭,否则很容易增加刮伤的痕迹。若是增加太多细小刮痕,仪表板看起来就比较暗,并且显旧。清洁仪表板时,可使用市面上售卖的塑胶制品清洁剂或是安全帽的清洁剂等,但专业的刮痕去除剂效果会更好。清洁过后,有些车主喜欢给中控台上光。但需要提醒的是,中控台上不能抹太多上光剂,太光滑可能导致反光,会影响驾驶安全。车载香水伤车于无形有不少人总喜欢把车厢弄得香香的,好的香水确实能对人们的情绪有很好的调节效果,但劣质香水、香座就不是那么一回事了。劣质香水不仅对人们的健康有着严重的伤害,对车辆的内饰亦是如此。有朋友曾遇到过车用香水泄漏的情况,那洒落在中控台上的香水竟如同硫酸一样将桃木贴皮腐蚀得面目全非。可想而知,这样高腐蚀性的所谓香水长期弥漫在车厢之中,将对车的内饰造成多大的伤害,很多车辆出现的真皮皲裂、塑料变色的情形都可能因此而生。另外,很多车主喜欢经常用清洗剂、上光剂擦拭内饰部件,也是导致内饰早衰的渠道之一。劣质的清洗剂含有大量的碱性或酒精成分,虽然清洁效果显著,但长期使用车厢老化不可避免。因此建议使用天然香薰作为香座,或彻底不使用。如果自己动手清洁车厢,可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗剂,而且使用后要彻底洗净切勿残留。避免烈日灼伤车内饰不少车主都有过这样的经历:停在户外长时间暴晒的汽车,一打开车门就有一股塑料烤焦的味道扑面而来,让人难以进入车内。其实,这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的。长期的暴晒下,汽车的内饰例如布满线路的仪表台会更容易老化变形,严重时还会影响其正常工作。关于汽车内饰防晒,专家提供两个建议:一是粘贴太阳膜。应对夏天毒日头对汽车内饰的伤害,最好的方法就是为自己的爱车贴上太阳膜了。好的太阳膜除了能隔绝大部分的紫外线之外,还能起到一定的隔热效果;二是停车时为汽车装上太阳挡。这是保护汽车仪表台、前排座椅的一个好方法。在汽车的内部空间中,前排的仪表台和座椅往往是受热时间最长的部位,车主停车后,不妨在前挡风玻璃后面放上一块可折叠的反光软材料做成的遮阳板,能有效避免长期暴晒下仪表台的老化和皮座椅表面的开裂。
 0    0  19天前
维修工小吴
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爆胎在各种交通事故中的比率真的很高,老化的轮胎一定要进行检查并及时更换。记者在维修站多次见到,车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数,仍被维修师告知,“没问题,还没有被磨平,还能继续使用。”安全隐患无处不在。轮胎的主要材质是以橡胶为主,而橡胶制品有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法,一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中,遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以一般来说,专业人士建议,如果平时使用并不频繁,并且用车环境并不恶劣,一般轮胎正常使用四年是不成问题的,但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休,没有形成定时定量更换轮胎的习惯,亟待改善。所以,为了避免轮胎老化引发的事故发生,建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查,并且对轮胎生产日期要清楚,这样心里就有底了。为了获得最佳的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必要的。可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位,即使行驶不足8000公里,如果轮胎出现不规则磨耗,就应进行调位,同时,要及时检查车轮定位,查明导致轮胎不规则磨耗的原因。轮胎要勤检查,特别是车主长期行车的路况比较恶劣,这项工作至关重要,不能忽视,毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。当你发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生,就应毫不犹豫地换轮胎,特别是有类似气泡的凸起物,就表示该处的结构层已经断了、承受不起胎压而起泡,随时都有爆胎的情况发生。除了轮胎老化造成爆胎事故外,轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯,另外建议车主自行配备一个简单的胎压表,每隔1个月对4个轮胎胎压进行检测,做到让车主自己心里有个底。最后不得不提的是,对备胎的关注和养护,否则无法应付突发情况,只会雪上加霜。
 0    0  25天前
哟哟奶茶
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普利司通轮胎225/45R18 T005 91V泰然者名爵M G6比亚迪配套
 0    0  46天前
汽车维修与保养
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打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目,经常去打蜡、封釉很是浪费时间,汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目,镀膜可以把车漆完全封存起来,在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层,保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5个月,中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外,内饰清洁消毒3个月做一次就可以,到专业汽车美容店进行内饰清洁,并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。二、简单部件自己更换即可雨刮等,这些二次更换与检查都比较简单,自己在网上购买自己想要的品牌,然后进行简单的检查和安装就可以了。三、适当做维修保养才是科学的汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养要有周期性,不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车,频繁保养虽然不是坏事,但必须有周期性,避免因过度保养而造成内部不适。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些。一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。四、滤清器到维修店更换要时常注意对汽车的滤清器的清洁。不要小看它,它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。五、两年只需换一次防冻液当天气转凉,一旦冷空气来临气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液,则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年,一般防冻液的更换周期为2年~3年或是行驶3万公里~4万公里。有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。需要给大家提醒的是,更换防冻液前别忘清洗发动机。六、合理购买保险许多车主在购买车险时,经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险,即保险限额高于保险标的的实际价值,如购买一辆价值12万元的轿车,投保了金额30万元的盗抢险,若发生全损,获得的赔偿也只能是12万元。《保险法》第三十九条第二款规定:保险金额不得超过保险价值,超过保险价值的,超过部分无效,即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿,而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。另外,不足额保险,则是投保限额低于保险标的实际价值,这种情况会“按比例赔付”。七、进口轮胎不一定是最佳选择汽车在行驶中,实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时,有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素,更愿意选择原装进口的轮胎。其实,国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲,价格过高不说,而且还不一定适用。八、适当给轮胎充气校正胎压是安全检查中最为重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎***少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。同时也不要忘了经常检查一下备胎压力是否正常。掌握了这些你也能轻松让爱车保持良好状态
 0    0  52天前
保养达人
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一、掌握好开空调的时机夏季很热的时候,只要不下雨,那么刚进入车内时,就应该先打开所有车窗通风,同时打开空调(切换到外循环,先不要开压缩机!)这时候,空调会把外界的空气吸入车内,车内滚烫的空气从车窗排出。然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后,迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下,车子开出去不消3分钟,车内温度就下降起码10来度!这时候我们把空调切换到内循环,同时开启压缩机(AC开关)。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了,一来能够更快制冷,二来起到一定的节能效果。二、掌握好开空调的停机时机空调开启后,我们吹着凉风徐徐,一边开这车,舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少??事实上,我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里,就可以关闭压缩机(AC开关)了。此时空调依然维持内循环吹风(当电风扇用了而已)。因为汽车车身具有一定保温效果,所以能够继续维持车内凉爽。一来可以节约这2公里的空调油费,二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉,而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机,蒸发器内就停止工作了,蒸发器表面会被循环风吹干,所以能防止霉味产生。二、风向调整打开空调时,风向要向上,因为冷气是往下沉的,就可以和往上升的热气中和,降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右,如果车内外温差太大,人容易感冒。五、选择空调的档位任何家用空调制冷工程师都会告诉你:风速越高,蒸发器表面流过的风量就越大,热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果,最笨的办法就是把风量开到最高档位。
 0    0  73天前
汽车维修工
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汽车开久了总会有出现一些故障,尤其是一些小的故障,但是总去修车也是需要一笔不小的花费,那么今天就给大家介绍一下几个简单的修车技巧,这样在遇到汽车的一些小故障的时候不用犯愁,自己就可以修好。1 烟丝修车当车子处于郊外或者远离修车厂的地方遭遇水箱漏水,是多么尴尬的一件事情。这时一包香烟即可解决烦恼,将烟丝撒进汽车水箱,将车打着火,等冷却液循环之后烟丝即可堵上水箱渗漏的地方,当然了这也是针对小渗漏的情况。2 如何降低胎噪当车轮卡上石子,便会产生异样的噪音,就很影响开车时候的体验,那么 解决这样的噪音其实很简单,其实很简单就是在轮包内侧铺设隔音垫就可以了,当然后一种可能是因为轮胎上卡住石子了,那么在开车的时候就会有很难听的声音。不仅如此,有石子也会缩短轮胎的时候寿命,加大轮胎的摩擦,所以一旦发现有石子之后,就要用清石钩,把轮胎上的石子一个个都抠出来虽然麻烦点,但是这也是为我们行车的安全考虑,而且开车的时候没有噪音,开车也更舒心。3 汽车打火困难遇到汽车打火困难 这种情况一般都是汽车电瓶电压过低导致,形成电瓶亏电,那么在开车路上遇见这种情况之后,如果条件允许,可以用电瓶连接线另一台车对接一下,对着火后,最少怠速或行驶半个小时候,让电瓶充满电再熄火,这样再将汽车开走就可以了。第1步:两车相近,搭电的电源线够长,两车不能相互碰在一起。第2步:两车电瓶的正极与正极连接,负极直接打铁就行,这样也能完成工作。第3步:关闭“被救援车”所有用电设备,让救援车的发电机处于发电状态。第4步:被救援车按正常方式启动车辆,成功启动后,轻踩油门几分钟。第5步:拆电缆,先拔正极,再拔负极。注意避免正负极电缆接头相碰。4 雨刮异响雨刮不用的时候发现不了问题,但是如果有故障了话一到雨天的时候发现雨刮发出嘎吱嘎吱的声音,就说明雨刮器已经老化或者是卡上异物了,那么遇见这种情况,只需要用细砂纸和抹布,自己就能解决这个问题,把老化的边边打磨掉,雨刷器就能又重新工作了。当然如果雨刷器老化的太严重的话,那么就说明雨刷器不行了,就不要在继续使用了,要替换成新的才行,否则遇到大雨天,是会严重影响行车安全的。 毕竟现在一个雨刷器的钱也不是很贵,换上就好了。5 汽车发动机抖动、加油无力发动机抖动一般都是四个气缸工作状况不一样导致(缺缸),是因为积碳或者点火系统老化造成的,那么只需高转速跑一跑,或者更换清洗发动机内部积碳即可解决。如果汽车发动机抖动、加油无力是积碳的问题,一定要重视起来。一位很容易发生爆缸的情况,而且清理积碳也不是什么困难的事情,只需要添加一点三元催化剂 就可以了,这样就能让汽车积碳形成的更少,在开车的时候不跑起来更顺,最重要的是可以开车的时候可以更安全。6 纸也能修车大家都知道,电容一般由铝箔或绝缘蜡纸做成。尽管它很小,成本也很低,但电容直接影响发动机的起动和点火性能。如果行驶途中电容损坏,可利用发电动和起动机上的护圈,加上几张纸代替。
 0    0  88天前
保养达人
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自行换机油保养,检查机油尺油位的正确方法是发动机暖机后熄火,等待五分钟后检查机油尺,以此为标准。五分钟机油可以留到油底壳内, 此时检查机油油位比较准确。因为主机厂就是按照这个标准来设定机油尺的,五分钟左右大部分机油可以回流到油底壳、机油温度也不会太低,以此时机油尺液面高度制定标准。具体标准如下:无论是什么种类的机油车,一般都会有最高液面与最低液面标识,厂家推荐的机油加注量则在中间位置,高液面与低液面之间。检查机油液面的时候要注意把机油尺插到位,避免误差。同时应该查看两次以上,而且避免机油尺受到污染,如果油尺前端与发动机其他部分接触,很容易把尘土带到机油内因此要擦干净方可以插回去。机油液面高度并不是绝对的,液面稍高一点是不会有问题的。但是机油过多会导致曲轴箱压力过高,例如液面到达机油尺上止点或者更高。这样发动机阻力增加、影响动力、曲轴油封等密封件很容易因为压力过高而破损,过多的机油也会进入燃烧室参与燃烧,造成发动机烧机油的假象。而机油液面稍低一点也是没有问题的,但是不要过低。稍低一点机油泵仍然可以正常吸油工作,但是液面过低时,在车辆倾斜的时候可能会导致机油泵无法吸油。这时候发动机因为润滑差会损坏,拉缸、抱瓦。液面过高可以吸出一部分,但是要注意方法,有人就因为从机油尺处抽机油,而不小心把管子掉了进去。
 0    0  104天前
保养达人
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如何辨别机油的真假和好坏,其实让我这个从业多年的“老江(浆)湖(糊)”也会搞得摸不着头脑。想当年年少轻狂,感觉自己入行久了,机油真假一眼就能看出来,后来由于工作的关系,“强行”被要求管理了半年“某度贴吧”的机油论坛,这下可谓是“大开眼界”……千万别去某度贴吧第一眼还以为是印度什么油,再看广告语“神乎其神”“10万公里不用更换机油”……于是“喜大普奔”地与办同事们吐槽一番后删贴。管理了几个月,我认定这里就是假货泛滥的重灾区,一群“良心商贩”在此“正大光明”地交流“宝贵经验”:收购机油瓶子、某地又走私了一批进口机油、收购旧机油、贩卖旧机油和寻找新基友……(好像有什么不对)如何从网上和外观上判断机油真假?在【王元祺:如何选购机油?】中,在下谈到了一些。接下来分享一点自己浅薄的经验,以美孚机油来举例。买后从网上判断机油真假的方法有三种:1. 任意查询软件扫描二维码:若扫描二维码后未能跳转至确认页面(进行验证的,请谨防假冒。2. 电话查询:400-090-6365(8:00-22:00)3. 网站查询:登陆【美孚正品识别服务平台】 输入二维码右侧序列号查询(24小时)从外观包装上判断真假的方法是“一摸二扫三挑”:一摸:触摸感受有凹凸感的条纹亮片;二扫:手机扫描对比条纹亮片的颜色比例,角度,以及亮片分布是否相符;三挑:挑出亮片完成正品识别。(运输过程中可能会产生极个别亮片掉落的情况,如发现个别亮片不一致,建议拨打查询热线400-0906-365进一步确认。)正品样品是这个样子:更多美孚官方验证说明可以点击以下链接:【美孚机油正品识别指南】实测环节接下来我将带大家看看在2年前,我们的(ex)团队做的一次多渠道购买美孚机油的全记录,由于篇幅的关系,省去购买流程,再次感谢团队成员。本次测试仅代表个人团队的观点,真正的机油测试很复杂,数据可以在美孚官网上找到。外观判断先来看看4瓶国内版本的机油。拆开包装后,当然是迫不及待地拿出“家伙”,检验一下几个机油瓶状况。此前提到,要检验美孚机油是否是正品,那就必须通过扫描二维码都在官方网站上进行防伪查询,印刷都非常清楚,瓶盖的印标和封口规整,扫描后都得到官方认证……至少说明了几个瓶子是官方认证。在毛边处理上,官方旗舰店买到这瓶处理最佳,其中3瓶差距不算很大,唯独汽配城在包装上略有缺陷了,花纹比较浅,边缘的层次轮廓也比较模糊。再来看一看3瓶美版的机油包装。3瓶均为美版,光看瓶子就让人很有冲动去把玩美版将文字直接印在瓶子上的,如用贴纸假的可能性极大。除此以外,美版的编码是用镭射打印的,瓶口无锡纸密封,印刷上会有切口线进行防伪。整体来看这3瓶美版的做工统一度还是比较高的,只是颜色深度有差异最后是4S店的GM版银美孚,除了顶部毛边比较严重,外做工相当不错。常温对比在倾倒机油的过程中,我们略微感觉到2瓶美版金装的流动性要更好5瓶国行色泽一致度较高,但较之美版要深一些接下来我们用牛角做一个直观而简陋的机油黏稠度测试,结果如下:通过色泽和粘稠度的对比,我们虽然不能确定机油的真假,但是能确定这些机油之间确实存在无法忽视的区别。磨压测试接下来做的是磨压力测试,通过在磨压机左边的砝码盘中不断增加重量,导致压力杆不断下压摩擦磨子,观察机油对磨子的润滑和保护。测试方法:实验开始后,每隔30秒在砝码盘上放上1块砝码,直至12块放完,连续运行20分钟为限,记录初期工作电流,中期稳定电流和机器运行时间,对比相关数据天猫期间店通过了20分钟测试4S店这款机油初期性能爆表,满载后电流仅仅只有1.16A,而衰减后电流直线上升达到了1.50A,在19分钟还发生了机器卡死的情况。论坛的这款机油测试成绩非常让人失望,不仅初期工作电流高达1.25A,后期电流的1.45A也偏高,而且仅仅不到14分钟的时间就发生了卡死。京东的成绩似乎也不让人满意,刚过15分钟发生卡死,而且初期电流达到了1.22A,衰减后也有1.40A。某虎的机油,在17分29秒时发生顿卡,但最后还是完成了20分钟测试。汽配城的这瓶与京东的表现极为相近,15分16秒机器卡死,初始电流为1.20A,衰减后的电流为1.40A。快修店的这一瓶表现不错,初始电流为1.20A,后期为1.35A,卡死发生在15分34秒。淘宝的这瓶表现非常糟糕,初始电流高点1.28A,13分19秒机器便发生了卡死。其实这样的磨压测试其实意义不大,因为我们测试的发动机润滑油,是给发动机润滑的,发动机的工作温度都是上百度(热车后),而我们的磨压测试是在常温下进行的,所以,各位看过,了解了就可以。冷冻实验冷冻实验是要看一看这些机油在低温下的流动性,我们将机油放入-10℃的冷柜,冰冻了18个小时。淘宝的颜色深,论坛的和快修的偏浅,感觉4S店的这款低温下颜色也会比较浅一些,不知道是不是错觉。最后总结通过以上这些简陋的测试,稍稍总结一下:C2C平台买机油要小心如果在某宝上“PPT购机油”的朋友们小心了,有时可能会买到便宜货,可是万一是假货,那究责就非常麻烦了。线下有门店的渠道相对稳一些,毕竟店在那儿,比较难逃。此外大平台电商相对更稳,像某虎这样比较大的电商,售后就做的非常不错。如果像某享家那样后面有主机厂OEM直接供货,那放心程度堪比4S店了,因为……根本没法逃啊!不是熟人,不懂机油,别买“水货”不同渠道的机油所表现出来的润滑性以及抗衰减的能力也有差别,在磨压测试中,几款“水美”的数据都比较一般。当然不排除“北美专供”这样根本问题,这机油本来就不是为天朝配制的啊!消费者自己判别机油真假好坏有难度无论是什么渠道买机油都会有几率买到“以次充好”的啃爹货。只是渠道越好,几率越低,售后越好,赔偿越不纠结。如果一款机油买回来还要靠自己去判断真假,那平台的信誉也就毁了,话说回来,就某度贴吧上的机油广告也会有人信?没有最好的机油,只有最适合老生常谈的一句话,不玩赛车,不玩改装的朋友,别乱捣鼓机油,记住《车主手册》推荐的是最适合你车的机油,而且一般会有进阶推荐,比如斯柯达部分车系就会有“嘉实多银护->极护”这样进阶推荐,或是“极护-灰壳”这样的平级推荐,车开5万公里,感觉动力弱了,在做保养时换个进阶推荐的机油,不乏是一种养车好习惯。当然要折腾车的话,那就去阅读相关的机油知识吧,我为此也写了很多文章了。
 0    0  113天前
experience_1
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开启点火开关后,汽车无法启动的原因有数百种。但是有些原因比其他原因更普遍,这就是为什么我们将重点放在他们上面的原因。    一、 电池没电  汽车无法启动的最常见的原因可能是电池没电了。由于多种原因,您汽车电池的电量可能会耗尽。例如,在停车后您的大灯忘记关闭,这可能会导致汽车电池耗尽。  其他原因可能是导线松动,部件内部的水分蒸发会导致导电性变差,或者长时间使用电池本身!很难找到确切的原因,但最终会导致您的车子无法启动。  想知道汽车电池电量是否耗尽的一种方法是使用跨接电缆,如果您的汽车能启动,则是电池没电,反之汽车如果扔无法启动,请看下一个原因。  确认的另一种方法是大开大灯,如果大灯能打开,则证明电池有电,因为大灯受电池控制。  二、 点火开关不良  当确定您的汽车电池没问题时,下一个寻求的地方是点火开关。如果您的汽车在几次尝试后仍无法启动,则可能是点火开关坏了。另外,如果您的汽车起步通然熄火,则可能是由于点火开关损坏造成的。当点火开关在“接通”位置发生故障时,就会发生这种情况,该位置用于为燃油和点火系统供电。您可通过转动钥匙到开始位置并松开来检查点火开关是否出问题。  三、 启动器坏了  就像点火开关故障一样,启动器损坏是汽车无法启动的另一个原因。启动器是发动引擎的力量,因此如果启动器损坏或者有故障,他将无法发动引擎,因此您的汽车无法启动。要检查启动器是否损坏,请在启动车辆时寻找喀哒声,如果您听到了,则原因肯定是损坏的启动器,甚至可能是启动器减弱了  四、 燃油过滤器  燃油过滤器阻塞,导致汽油无法进入发动机,造成汽车无法启动
 0    0  139天前
车早茶
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现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的,你的汽车是否保养对了呢。1. 机油机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种,矿物油更换周期建议为5000公里,半合成机油6000-7000公里,全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多,根据个人用车情况,可定在7500公里更换一次较为合适。2. 变速箱油以日系车为例,手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里,自动挡为4-6万公里,不同品牌汽车区别不是很大,建议个人查看汽车保养手册,以保养手册规定较为合适。3. 刹车片刹车片更换周期没有规定时间,每个人用车习惯不同,刹车频次不同,所以刹车片是否要更换以其厚度而定,厚度不小于4mm都能使用,不必更换,因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。4. 空气滤芯空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵(网),作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月,其价格不贵,常清洗更换,能保证发动机进气顺畅。5. 空调滤芯空调滤芯更换周期为7500-10000公里,其实更换频繁也是看个人用车环境而定,关乎用车健康建议常更换为好。6. 机油滤清器机油滤清器更换周期应和机油频次相同,一般为5000-7500公里。假如,汽车由半合成机油,更换为全合成机油,此时机油滤清器也要更换,否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用,影响机油滤清器的正常使用。7. 汽油滤清器汽油滤清器更换周期应为10000公里,汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件,汽油滤清器经常在汽油中浸泡,时间久容易软化变形,易造成堵塞汽油流通,后果则是汽车无法正常启动。8. 轮胎轮胎的使用一般不超过3年或6万公里,虽然不同品牌轮胎质量有差异,但是轮胎属于橡胶制品,长时间和地面接触摩擦,日晒雨淋,容易老化变质,所以建议更换周期不超过3年或6万公里。9. 火花塞火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞,它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分,火花塞更换周期可缩短。10. 正时皮带正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带,要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里,不同汽车更换时间有所差异,建议根据保养手册规定更换。11. 防冻液一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里,可根据个人用车强度更换,请注意防冻液的刻度,保证在MIN和MAX之间,预防缺少不达到冷却发动机的作用。12. 刹车油刹车油也称为制动液或刹车液,刹车油遇空气易腐化变质,也容易被金属腐蚀,因此更换周期应为3年或4万公里更换。13. 转向油转向油其实也称为转向助力油,目前汽车基本都是电动转向,很少需要添加转向油,既然出现,就当普及一下,转向油一般更换周期为2年或3万公里。14. 蓄电池汽车蓄电池不用多说,更换周期基本是3-4年。以上就是汽车保养时配件更换的周期,欢迎分享给身边朋友知道吧!
 1    0  143天前
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