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寸步难离
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  日前,比亚迪高端品牌腾势正式发布,腾势D9正式开启预售,提供4款混动版车型和2款纯电车型,预售价区间为33.5万-46万元。据腾势汽车官方消息,腾势D9预售仅24小时,就已拿下了5679台订单。新车在外观上,采用π-Motion全新设计语言,提供晨光金、皓日白、晌雅蓝、苍霁灰、凝夜黑五种配色,满足家用或商务等需求。动力部分,腾势D9 EV版动力系统基于比亚迪e平台3.0打造,CLTC工况续航超过600km,提供四驱车型。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航,百公里亏电油耗低至5.9L,另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L。
 0    10  7天前
忧伤的声音
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  一直以来,比亚迪高校合作是比亚迪集团贯彻落实国家产学研教育方针的重要举措,通过“引进来,走出去”的战略模式,搭建校企双向交流平台,促进校企高效沟通。近日,“我迪朋友们”首场校企交流活动—四川大学走进比亚迪深圳全球总部。本次校企交流活动中,四川大学校方高层及代表深度体验了比亚迪“黑科技”,对企业的发展理念及文化表示高度认可。通过本次校企交流活动,双方就“深化校企合作,拓宽就业渠道,开展实习实训,加强科研合作,实现产学共赢”达成了共识。比亚迪将与四川大学共同行动,发挥双方优势,联合创新升级,打造融合品牌、技术、人才等多领域的合作模式。
 0    10  7天前
一滴泪
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  就国内混动技术有长城和奇瑞的DHT,还有长安的基于蓝鲸平台的IDD混动系统,以及上市热销的比亚迪DM-i,这几家聚在一起堪称百家争鸣,在混动领域里,比亚迪的优势无疑是明显的。毕竟人家是最先开始玩插电式混动的,而且是全世界唯一一家掌握了三电技术的车企。有自己的电机、自己的刀片电池,自己的电控系统,就连芯片也能自己造。插混领域,其实很多国家标准都是人家参与定制的,所以,说技术沉淀,那比亚迪肯定是第一。从经验和底蕴的角度来看,比亚迪肯定是当之无愧的第一,长城我认为可以排在第二位,长安第三,而奇瑞之前并没有过造插混的经验,只能排在最后。
 0    10  7天前
城里的月光
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  近日,比亚迪微信公众号发布了-比亚迪高校活动,走进长安大学国家交通运输科普基地,共同探讨比亚迪DM-i超级混动技术发展,及长安大学新能源汽车动力科研成功国。时间为5月18日-5月28日的长安大学公路交通博物馆一层(9:00-16:30)。届时,双方进行深入交流活动开始前,长安大学学院校领导与比亚迪汽车有限公司领导就相关问题进行了深度交流。近年来,学校立足自身实践,开创内涵式发展新道路,始终坚持产教融合校企合作,以高起点规划、高标准建设,不断探索新时代汽车领域人才培养的新模式。跟随比亚迪汽车一起解码绿色科技,聚焦低碳未来。5月18日,不见不散! 
 0    10  8天前
梦与现实
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  日前,比亚迪iTAC(intelligence Torque Adaption Control )技术重磅发布,号称“重新定义电动车驾控体验,据悉iTAC 技术将搭载在 e 平台 3.0 全新车型上,预计比亚迪海豹将率先装车。该系统基于电机响应速度极快的特性,可实时调整各电机输出扭矩,最大程度减少车辆动力变化,使车辆安全性、舒适性和操控性提升。根据比亚迪官方数据,iTAC技术通过电机旋变传感器,轮端每一圈可分成4096个采集位,信息采集速度和精度大大提升。在响应速度上,iTAC识别精度提升 300 多倍,可提前 50ms 以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端抓地力出现异常但还未出现打滑时,系统就已经识别到抓地力异常并提前调整,让车辆恢复稳定。
 0    10  8天前
寸步难离
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  在日前的腾势品牌发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,在比亚迪汽车的业务板块中,腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上衔接尚未发布的高端品牌。王传福透露,腾势将迎来优质产品集中投放期,一年将投放三款车型,三年内还将陆续有多个豪华新能源车型推出,与之相匹配的渠道、服务、品牌等体系提升工作也将展开。王传福表示,新的发展阶段里,腾势这个比亚迪与奔驰的合资品牌将由比亚迪主导,比亚迪将负责腾势的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等方面,为腾势提供全方位的强有力的支持。奔驰也将继续支持腾势,与腾势同心共进。
 0    10  8天前
忧伤的声音
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  就在昨晚(5.16),腾势D9公布了预售价,新车共计推出7款车型,预售价33.5-66万元。腾势D9的推出,弥补了高端纯电动和插电式混合动力MPV的市场空白。其定位中大型MPV,采用2+2+3的7座座椅布局,新车将于8月开启交付。最低预订订金为666元,交付2000元订金可抵扣车款5000元,交付5000元订金可抵扣车款10000元。此外,腾势D9还推出了99台限量创始版,售价66万元。新腾势品牌将聚焦智慧、安全、新豪华、用户生态。未来,腾势将采用线上+线下的独立销售渠道,今年将完成200家线下店面的构建,覆盖68个城市。腾势家族未来将有D、E、N、Z、A等五大系列产品。
 0    10  8天前
一滴泪
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  在刚刚过去的四个多月里,要说哪个自主品牌表现最为亮眼,想必大家首先都会想到比亚迪吧?为了进一步了解比亚迪爆红的销量密码,日前,比亚迪组织了节油挑战赛从南京江宁区比亚迪王朝网4S店出发,途经著多景点,最终到达活动终点--目的地南京卧龙湖小镇。全程近220km左右,全方位试驾体验各种路况,还原真实且复杂的日常驾驶环境。此次节油赛所使用的车型,便是2022款宋Pro DM-i,宋Pro DM-i还配备了18.3kWh的刀片电池,能够给车辆带来110km的纯电续航,这也就意味着,当你日常通勤里程在110km以内的时候,完全可以将其当纯电车来使用。
 0    10  8天前
梦与现实
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  自从比亚迪海豹发布官图以来,受到了众多消费者的关注,近日,比亚迪海豹实车终于亮相了,新车将于5月20日正式开启预售,预计预售价22-28万元,提供四个版本可选。从实拍来看,新车整体设计与概念车呈现的细节均有高度吻合,譬如前舱盖上隆起的线条,“C”字型的前大灯组设计。前脸的造型是展示了字母X的形状,并且带来了上下分层的视觉效果。海豹的前保险杠位置采用纯黑设计,并加入了全系标配的主动进气格栅,除了让外观看上去更运动,也在降低风阻方面起到实际的作用。让我们期待海豹上市后的精彩表现。
 0    10  9天前
城里的月光
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  日前,比亚迪宋PLUSDM-i 5G版正式上市。新车共推出2款车型,补贴后指导价格区间18.58-21.68万元,主要针对车机配置方面进行升级。官方提供非营运首任车主三电系统终身保修、整车保修期6年或15万公里、2年0息、3000元置换补贴、全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量、免费OTA系统升级、免费在线导航、免费智能语音在线等。新车主要升级了部分配置,比如采用5G网络速联、升级为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,同时还有10扬声器的INFINITY品牌音响、APA自动泊车、19英寸低风阻轮毂。另外,新车还搭载比亚迪的刀片电池,电池容量为18.3kWh,NEDC纯电续航分别为110km和100km。
 0    10  9天前
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