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gzbuycar
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 479    86  1922天前
leelowleon
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在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汇天发布了第六代飞行汽车的概念作品。这款飞行汽车拥有汽车的全部功能,同时支持陆行行驶和飞行模式。小鹏汽车的目标是在2024年实现飞行汽车量产,并且争取将起售价控制在100万以内。
 0    0  7小时前
一滴泪
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  10月19日,在上海举行的2021年度“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼上,比亚迪荣获唯一特等奖。这是比亚迪高端纯电动乘用车关键技术获颁国际大奖后,斩获的又一行业顶级殊荣。此奖项是首个由国家有关部委批准的面向全国汽车工业的科学技术奖,被誉为中国汽车界的“诺贝尔奖”。无论是创新技术的国际大奖还是今天的汽车行业唯一特等奖,比亚迪都展示了中国汽车产业快速发展的卓越成就,体现了中国新能源汽车引领未来、引领世界的强大自信。为中国汽车工业实现由大变强提供坚实的基础,引领中国品牌车型向更高端市场发起新一轮冲击。
 0    10  8小时前
梦与现实
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  10月21日,比亚迪媒体鉴赏官领YOUNG之旅天津站圆满落幕。感受在城市道路与考验车辆驾乘质感的绿畔郊野之间尽情驰骋,使试驾者能充分了解这款萌宠新驾海豚的性能。海豚是一款专为新世代年轻用户打造的纯电车型,是首款基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动汽车,外观简约大气,内饰科技感十足,技术成熟,在10万元价格区间内,性价比很高,并且有多个版本动力续航可以选择,为广大年轻消费者提供了更多的选择。
 0    10  9小时前
寸步难离
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  10月19日,比亚迪宣布与西班牙公交运营商达成合作,为巴塞罗那奥莱萨小镇提供两台比亚迪全新一代12米纯电动巴士,此款全新一代纯电动大巴,凭借“家外之家”的设计理念,并且荣获德国iF设计大奖。为当地全面打造绿色公共交通系统树立典范。早在2013年,比亚迪就开始布局南欧市场。经过多年的探索,凭借优良的品质,助力多地开启零排放出行新时代,截止目前,比亚迪纯电动巴士已遍布西班牙、葡萄牙、意大利等国的15个城市,累计运营里程超过1200万公里,相当于减少二氧化碳排放1300吨。
 0    0  9小时前
回首莫遗伤
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  将对比进行到底,本田雅阁、起亚凯酷,这两款车一直都是B级车中的佼佼者,但对于我来说,好的车子也要有个高低贵贱之分,雅阁和凯酷哪个好?哪款更适合我们的日常需求?下面就听我娓娓道来。    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/12711c35a4f81d66b.png[/img]    雅阁和凯酷哪个好?雅阁设计比较传统,凯酷更加潮流    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/26d07c6038813e734.png[/img]    雅阁在我的印象中一直都是比较保守的状态,不论是颜值还是配置,设计的理念还是比较传统,内饰的风格也比较老旧,总体而言,不讨厌,但也不喜欢。    凯酷的颜值相比雅阁,就要惊艳很多。车身长度将近5米,加上18寸轮毂的加持,动感霸气。虎啸式前脸、侧身线条简洁鲜明,掀背式轿跑风格,让我爱到无法自拔。的确是帅到了极致。内饰的设计也是年轻人的“菜”,真皮座椅、多功能方向盘,中控布局也十分合理,颜值这一块儿,凯酷确实拿捏的死死的~    智能方面,一直都是我最在意的地方。雅阁8英寸的中控屏,对比之下,个人觉得有一点点的“小气”其智能方面也不够充足。    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/3fb0e24e4622a54da.png[/img]    雅阁和凯酷哪个好?内饰的设计个人更倾向于凯酷    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/420e5f9ed0b7dde35.png[/img]    而起亚凯酷内饰12.3英寸的一体式双联屏,不仅看着高端,用起来更是轻松自如,高清画质,搭载百度3.0系统,还具备人-车-家完美互联,告别“动手时代”。我觉得在这方面,韩系车做的确实很用心。    如果只看雅阁的动力,其实我觉得还可以,起码能满足日常需求,但瞬时提速上可以略微的提高一下,油门响应也不如前段敏捷,其他方面个人觉得还说的过去。    起亚凯酷的动力还是值得夸赞的,1.5T、CVVD技术,超车完全不是问题,在高速上也完全不吃力,动力随叫随有,油门踏板响应敏锐。静音效果也比雅阁强很多,时速在120(km/h)以下,丝毫听不到胎噪、风噪,对比而来,我觉得凯酷表现的还不错。    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/57d542cd09db9e57a.png[/img]    雅阁和凯酷哪个好?动力上凯酷更能满足日常需求    [img]https://www.z4a.net/images/2021/10/25/67b2a0e25735b5a8e.png[/img]    其实说了这么多,也无非是想给迷茫期的朋友一些建议,对于雅阁和凯酷哪个好的问题,个人还是更偏向于凯酷,当然了仅代表个人意见。今天的作业写到这为止,最后也愿大家都能拥有自己心爱的座驾。
 0    0  10小时前
城里的月光
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  近日,以“产投联芯 智驱无疆”为主题的2021小米产业投资Demo Day于北京市小米科技园如期举行,汽车及芯片领域知名被投企业共同参展。比亚迪作为新能源领域的引领者,积极参展,并展示了核心产品及先进技术,以强化产业联动,促进深度合作。现场,小米集团领导对本次比亚迪半导体参展表示感谢并进行了深入交流,同时双方希望未来在车载领域加强交流合作。要知道,比亚迪自2005年成立功率半导体团队以来,凭借先进的技术、优秀的品质、领先的市场份额,成为国内领先的车用功率器件IDM企业。其自主研发的IGBT模块在中国新能源乘用车电机驱动控制器用国内厂商排名第一,同时比亚迪半导体也是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的厂商。
 0    10  10小时前
忧伤的声音
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  前不久,在英国《金融时报》一篇关于电动车改革系列报道中,相关记者提出了电池技术将给中国电动汽车进入海外市场带来新的机会,其中比亚迪作为全球最大的电动汽车电池生产商之一,已全球领先。根据比亚迪全新推出的电池因其细长的外形而被称为“刀片电池”,它使用了世界上最丰富的材料,如锂和铁,同时摒弃了许多竞争对手使用的有争议的金属,如钴和镍。另外,比亚迪刀片电池长96厘米、宽9厘米,与传统的磷酸铁锂电池相比,空间利用率提高50%。因此,比亚迪表示,此前售往挪威的唐EV一次充电可行驶400公里(WLTP综合工况下)——近似于标准续航里程的特斯拉Model 3。由此可见,比亚迪配备的刀片电池更安全、续航更长。
 0    10  11小时前
一滴泪
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  一直以来,比亚迪汽车珍视女性用户的体验,并期望为女性用户提供全方位的帮助与支持。2021年,比亚迪汽车成立了女性专属俱乐部木兰荟——木兰荟致力于与每一位女性用户一同成长,汇集思想及力量,聆听并鼓励女性的多维表达,创造别致崭新的故事,探索无限美好。基于对比亚迪传承文化不断创新的品牌精神认可;早先阿朵便成为了比亚迪汉EV车主,而阿朵也恰恰承接了木兰荟对于现代女性的期许,木兰荟亦希望有越来越多的现代女性能和阿朵一样,在浮华生活中找回自我、追求自我,爱无反顾,这与木兰荟的初心坚守不谋而合。
 0    11  3天前
梦与现实
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  作为比亚迪旗下首款搭载刀片电池的车型,比亚迪汉EV已上市一年有余,上市以来销量一直非常可观。本次比亚迪汉EV再次升级加码,推出了极光蓝外观和金鳞橙/凝夜紫碳纤维内饰的外内配色,另外还增加了一个5G丹拿智能音乐座舱升级包,主要包含了四项重大升级,其中涵盖5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink 4.0智能网联系统5G版、双频定位导航技术。据悉,比亚迪汉EV配备的丹拿HiFi级信心系列音响系统,车内拥有12个监听级顶级扬声器,最大输出功率达775W,首次搭载丹拿在汽车行业定制的环绕声模式,还经过了丹麦调音室原厂调音,听觉体验可媲美丹拿消费级25万元级别的音响系统,可谓是不负旗舰之名。
 0    10  3天前
寸步难离
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  就在前不久,一款“大块头”公交的到来,为长江为邻的宜昌市区增添了一抹亮色!它就是穿梭在宜昌BRT走廊上的比亚迪B18铰接式纯电动公交车。之所以称之为“大块头”,是因为这款公交车总长18米,置身侧面,车身宛若一条长龙,威猛霸气; 左右两侧六开门,进站可左可右,配合低地板入口与公交站台的等高度对接,使乘客上车异常便利;座椅布局为38+1形式,乘客站立空间非常宽大,最大承载量高达142人,堪称公交巨无霸。整车造型是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格为首的国际化团队倾力打造,彰显了现代元素和表现手法,为城市的公交之美加分加码。
 0    10  3天前
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