家里有人是货主，帮着做点事，至于发货这块，原来是信息部，说实话有些是的确挺方便的，但是现在国家相关政策越抓越紧，能用上网络发货软件于己来说，熟悉了流程之后比原来是要方便的，于公来说，一旦有什么检查或是财务问题，很轻松就能拉出台账来，还是比较方便的。

现在货主是越来越难做咯，料是越来越便宜，各项规矩倒是越来越多，难啊。但是不上没办法，毕竟大伙都在上平台，自己把握吧。

做物流行业的说两句，说白了现在国内主推网络货运的背景也是因为之前在传统大宗物流这块税收每年都有巨量的偷漏税行为，推行网络货运不仅是规范化了这块税收问题，也是为货主降本增效的。当然，具体情况还要提问的仁兄自己考量了之后才知道。

原先从事过网络货运平台的相关工作，只能说无车承运人（就是你说的网络货运平台）是国家未来物流行业的大势所趋，毕竟规范化和可量化的标准是规范原先混乱的物流行业的必经过程。你想想，一个信息部再神通广大能有全国性的互联网公司信息全吗？就好比一个跑大货的司机对路况再熟可以比得过导航软件吗？