一切顺利的话，2021广州车展将在11月19日开幕。你可以将这场A级车展当做各大车企的“期末考”，不少重磅压轴车型也将在此次盛会上“争奇斗艳”，接下来就让我们一起盘点一下吧。
广汽丰田 锋兰达：起售价最低的丰田SUV？
我们首先来看看“东道主”——广汽丰田，日版卡罗拉Cross来到广丰摇身一变成了汉兰达的“小弟”——锋兰达。
一汽丰田 锐放（名称尚未官宣）：比奕泽空间更大售价更低？
作为“出对子”的行家，“双车策略”的最大受益者之一，丰田自然不会忘了把美版卡罗拉Cross交给一汽丰田国产，新车或名为“锐放”。
别一看到卡罗拉Cross就误以为它是卡罗拉轿车“拉高”、“三厢改两厢”而来。虽然锋兰达和锐放使用了卡罗拉“同款”TNGA-C平台打造，但别忘了C-HR还有奕泽同样“诞生于此”，四车的轴距均为2640mm，而卡罗拉的轴距则为2700mm。
根据申报信息来看，锋兰达和锐放将搭载最大功率为126kW（171马力）的2.0L自然吸气发动机，与C-HR、奕泽两兄弟完全一致。所以可以推测锋兰达、锐放的2.0L双擎混合动力车型也将在未来推出。
既然“挪用”了卡罗拉的“金字招牌”，卡罗拉Cross肯定还是要做做样子的，海外版本的卡罗拉Cross内饰与卡罗拉轿车如出一辙。所以锋兰达、锐放的内饰也将如此。
目前C-HR、奕泽分别是南北丰田起售价最低的SUV车型，但是它们的外观追求个性，空间尤其是后排空间简直惨不忍睹。
所以外观更传统、乘用空间更大的锋兰达、锐放更能迎合国内汽车消费者的购车需求，抢占“内卷”最严重的紧凑型SUV市场。
尽管如此，15万左右区间拥有多款综合产品力优秀、性价比极高的自主品牌SUV，即使有着“牛头标”护体，锋兰达、锐放面临的挑战可一点都不小。
一汽丰田 凌放HARRIER：最美丰田SUV
被誉为“最美丰田SUV”的凌放HARRIER将在广州车展上市，目前它的预售价区间为22-31万元。
广汽丰田 威飒VENZA：长得像Supra的SUV
当然少不了广汽丰田的姊妹车——威飒VENZA，看到车头的第一眼恍惚间我还以为这是“Supra Cross”。
凌放与威飒均源于TNGA-K平台，定位在RAV4荣放/威兰达与皇冠陆放/汉兰达之间。
尽管两车的溜背造型、贯穿尾灯看上去时尚又运动，但是平淡的内饰、“慵懒”的动力响应时刻提醒着你它还是那台熟悉的丰田。
“祖传”的2.0L自吸与基于2.5L自吸发动机的THS II混动系统，还是老老实实把它们当家用SUV开吧！
广汽本田 型格INTEGRA：比思域更“烂仔”
如果说第11代思域从赛场回归了“菜场”，那么继承“烂仔精神”的接力棒就交到了型格手中，它将在广州车展首发亮相。你可知型格的设计师就是第十代思域的设计师？
尽管难逃贩卖情怀，滥用“INTEGRA”大名之嫌，型格至少保留了思域取缔的MT变速箱。
“炽热黄”和“翡绚蓝”（蒂芙尼蓝“平替”？）两款炫彩车漆更是替车主省下了额外贴膜喷漆的“不菲”资金。
型格也将搭载最大马力182Ps（134kW）的1.5T发动机，动力参数与第11代思域保持一致。
但是，你敢相信型格这个级别的车型居然能够拥有12扬声器的Bose音响？难道说掩盖本田“一惯”糟糕的NVH表现的上策就是大声听音乐？
路特斯 EMIRA：不会真要卖100万吧？
路特斯最后一款燃油跑车EMIRA将在广州车展正式公布中国地区售价。
虽然EMIRA口口声声说着“对标保时捷718”，但是我不信EMIRA的起售价能低于80万元。
Anyway，除了“路特斯燃油跑车最终章”的头衔，EMIRA还是史上最舒适、最人性化的路特斯。
EMIRA身上出现的数字化内饰，KEF音响、CarPlay、ACC等ADAS系统，在保留最纯粹的驾驶体验的同时，还提供了对驾驶员干扰最小的，周到安全的配置，堪称贴心暖宝宝。
EMIRA的设计思路可是来自路特斯旗舰纯电动超跑EVIJA，后者的售价高达2188万元，这么一想入手EMIRA岂不是“立省2100万”？这不比双11刺激多了？
虽然“键盘侠”、“情怀党”们心心念念的3.5L V6机增+6MT将不会引入国内，但我相信有着地表最强2.0T发动机之称的M139发动机依然可以提供充分的驾驶乐趣，难道说省了这么多排量税它不香吗？
奥迪 A8L Horch创始人版：拥有“大饼”轮毂的A8LL
奥迪创始人奥古斯特·霍希应该不会想到，在100多年之后以自己为名的A8L Horch创始人版居然会成为中国“特供车”。
除了创始人光环的加持，我相信再也不会有人将这辆拥有大饼轮毂的“A8LL”误认为A6L了吧？
要知道它的轴距可比普通A8L长了130mm，当然它们全部用于后排VIP们的乘坐空间上了。
作为奥迪的“集大成之作”，A8L Horch创始人版用料如何奢华、配置如何丰富、功能如何多样早已无需多言。
但是它3.0T+48V轻混的动力总成实在是太小气了，50万出头的国产A6L 55TFSI车型就能得到同款动力总成。没有W12就算了，连V8都没有居然还敢称顶级？你以为大老板们会在意“区区”油耗以及排量税吗？
况且奥迪的品牌力相比奔驰还是有不小差距的，更何况是迈巴赫S级称霸的（豪华品牌）超豪华行政轿车领域。
退一万步讲，大众集团都有宾利飞驰了何必执拗于推出中国特供的“A8LL”呢？
岚图 全新豪华中大型MPV：是什么让它敢对标埃尔法？
在广州车展上，岚图将带来一款全新的高端MPV车型，代号H56的它将会对标埃尔法。
众所周知，MPV的标准单位是“埃尔法”。开个玩笑，不过埃尔法的名号深入人心已是不争的事实。作为溢价能力极高的MPV界元老，被憋足了劲的“后来者”们对标也算是埃尔法的“荣耀勋章”。
此前岚图CEO卢放曾在用户之夜上表示这款MPV将会是同级别性能最好的产品。
当然它的动力方面预计会和岚图FREE相同，拥有增程式混合动力与纯电两种形式可供选择。
岚图FREE正渐渐走上正轨，10月份交付量突破了1000辆，所以我还真有些好奇这款岚图高端MPV会给我们带来哪些惊喜？
宝马 iX：未来宝马设计的风向标
宝马iX早在今年4月举办的上海车展就已亮相，正式上市却“拖”到了年底的广州车展。
你绝对不敢相信它还支持“立标”功能，只不过立起来的“蓝天白云标”面向的是驾驶员而不是斑马线上一道道炽热的目光。因为宝马iX的玻璃水添加口就巧妙得藏在“蓝天白云标”标之下。
很多人看到宝马iX都非常不习惯，小编也是如此。但宝马iX却预示了宝马的未来设计方向。不信你就看看全新宝马7系的谍照。
不知为何，宝马的内饰似乎始终比对手“慢一拍”。在iX上你终于能看到奔驰“用腻”了的双联屏，中期改款后的3系与全新7系也跟上iX的脚步，追加双联屏。全新的iDrive 8.0车机系统也将一并附赠。
宝马iX还运用了大量可回收材料制造，非常环保。如果你追求个性，特立独行，宝马iX一定会成为一个不错的购车候选。只不过宝马iX xDrive 40车型的WLTP续航里程仅为425公里，实在是有些差强人意。
小鹏 G7（名称尚未官宣）：终于等到小鹏的中大型SUV
大家都知道，蔚来和理想都靠中大型新能源SUV起家，这么做可以较为容易的塑造“豪华品牌”形象、拔高产品售价。
反观小鹏则选择了另一条“亲民”的道路，P7与特斯拉Model 3“短兵相接”顽强得杀出了一条血路。
在小鹏完成“累计交付10万台”的里程碑之后，它们的中大型SUV也“呼之欲出”了。
这款可能名为“G7”的SUV将与P7共享平台，所以它们拥有比较相似的外观。无边框车门在这个级别还是比较少见的。
“G7”的内饰变化很大，中控屏与新增的副驾娱乐屏形成了“双联屏”。
参照1024小鹏科技日公布的信息，G7将搭载XPILOT 4.0系统，能够实现完全的全场景辅助驾驶。
另外，小鹏G7还会配备超高压快充，智能底盘，空气悬架也可选装。
如果小鹏G7的售价区间在30万左右，配上更高阶的智能驾驶辅助系统，产品力值得期待。
今天的“云车展”逛到这便告一段落了，你最感兴趣的新车又是哪一台呢？
